La aleación secreta de la que está fabricado produce en el átomo del oxigeno del aire un cambio en su estado fundamental, a su paso por el cilindro en cuyo interior existe una partición especialmente diseñada para que produzca el mayor  

contacto posible con aquél. El inventor, Zian Badash, descubrió que esa reacción produce  en cualquier motor de combustión interna (diésel, gasolina o gas) una superior combustión. El fenómeno físico que le causa el Z5 al aire cientificamente se denomina como excitación del átomo de oxigeno. En la figura, el átomo de oxígeno en su estado fundamental, cuando entra en el motor sin el efecto del dispositivo Z5.

 

A continuación se representan átomos de oxígeno en cuatro estados: fundamental, ionizado, fundamental alterado y excitado. Estos dibujos representan las cargas eléctricas de un átomo de oxígeno. La influencia del dispositivo Z5 hace que la carga negativa genere movimiento adicional en el átomo llamado excitación por un periodo de tiempo corto hasta que el movimiento del átomo regresa a su estado fundamental.

En mecánica cuántica un estado excitado de un sistema (como un átomo, molécula o núcleo) es cualquier estado cuántico del sistema que tiene una energia mayor que el estado fundamental. La temperatura de un grupo de particulas es indicativa de su estado de excitación. En nuestro caso, el resultado de la excitación es el oxigeno singlete, nombre común utilizado para la forma diamagnética del oxigeno molecular (O2).

Por los tanto, debido a la excitación del oxigeno generada por el dispositivo Z5, el aire mejorado entra a la cámara de combustión. obteniendo una mayor combustión del carburante y por lo tanto una reducción importante del consumo del mismo, una gran disminución de los gases tóxicos emitidos y el consiguiente aumento del rendimiento general del motor del vehículo.

 

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